Laserbeklædningsteknologi bruger en højenergidensitetslaser som varmekilde til at beklæde et lag beklædningsmateriale på overfladen af substratet for at opnå metallurgisk binding med substratet og danne en legering på overfladen af substratet, der har en helt anden sammensætning og egenskaber fra underlaget. Metode til modifikation af lagoverfladen. Denne teknologi integrerer hurtig prototypeteknologi og laserbeklædningsoverflademodifikationsteknologi og kan realisere reparation af tredimensionelle metaldele uden værktøj og forme. På luftfartsområdet er prisen på reservedele til flymotorer meget høj, så det er i mange tilfælde mere omkostningseffektivt at reparere dele, men kvaliteten af reparerede dele skal opfylde sikkerhedskravene. For eksempel, når der opstår skader på overfladen af et flys propelblad, skal det repareres ved flere overfladebehandlingsteknikker. Ud over at tage højde for den høje styrke og høje træthedsmodstand, der kræves af propelblade, skal korrosionsbestandigheden efter overfladereparation også tages i betragtning. Laserbeklædningsteknologi kan godt anvendes til dette. Derudover kan laserbeklædningsteknologi også anvendes til reparation af turbinevinger, skalledsdele, ventilhusdele og andre dele.
Laser additiv refabrikation af aero-motor vinger
De slidbestandige reservedele i luftfartsudstyr af titanlegering, efter laserbeklædning, er sliddet på reservedelene kun 4,2 procent af de originale dele, og der er ingen slid, før det slibende ståltråd er slidt af.